Bu risklerle başa çıkmanın ilk şartı, risklerin yaratacağı krizlere karşı hazırlıklı olmaktır. Bu da ancak henüz riskin ortaya çıkmadığı, sorun olmadığı dönemde alınacak tedbirlerle sağlanabilir.

Lojistik sektörünün başlıca riskleri

Yazımızda sıralanan başlıklarda en sık karşılaşılan riskleri ele alacağız. Öte yandan bu risklere yüzeysel olarak bakarsak finansal riskler başlığı altında likidite yönetimi, hazine riskleri, kredibilite yönetimi ve kontrat denetimlerini saymamız mümkün.

Değişim yönetimi, politik riskler, müşteri memnuniyeti, e-ticaret lojistiği, birleşme ve satın alma riskleri, marka repütasyonu da başlıca stratejik riskler arasında yer alıyor.

Terörizm ve sabotaj, kargo güvenliği, kargo hasarları, üçüncü şahıslara verilen zararlar, hasar yönetimi, depolama ve elleçleme hasarları, araç güvenlikleri, hava şartları ve iklimsel problemler ise fiziki riskler olarak karşımıza çıkıyor.

Çalışan uyumluluğu, işe alma, çalışan güvenliği, IT bağlılığı, filo yönetimi, kontrat sorumlulukları, tedarikçi yönetimi, varlıkların kullanımı ve yönetimi, yasalara uyum gibi konular da operasyonel riskler başlığı altında ele alınıyor.

Tabii ki doğal afetler ve terör olayları da tüm dünyada risk yönetimi kapsamında değerlendirilmesi gereken oldukça önemli konular arasında.

Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) açıkladığı ağustos ayı enflasyon rakamlarına göre Tüketici Fiyatları Endeksi (TÜFE), ağustos ayında aylık bazda yüzde 1,12 arttı. Yıllık bazda enflasyon ise yüzde 19,25 oldu. Yurtiçi Üretici Fiyatları (ÜFE) ağustosta aylık yüzde 2,77 artarken yıllık bazda yüzde 45,52 oranında artış kaydetti.

Vatandaşların da yakından takip ettiği enflasyon oranları, sigorta sektörünün de aralarında olduğu birçok sektörü ilgilendiriyor. Örneğin, özel sağlık ve tamamlayıcı sağlık sigortasının prim değerlerinin belirlenmesi hususunda enflasyonla bağlantılı olan medikal enflasyon oranları etkili oluyor. Sigorta şirketleri, sigortalı adayından tamamen sağlıklı olduğunu varsayarak talep edecekleri primler için her yaş grubu ve her cinsiyete özel bir prim tablosu hazırlıyor. Bu tablodaki primler medikal enflasyon, Türk Tabipler Birliği’nin belirlediği asgari ücret tarifesi, özel hastane ve ilaç fiyatlarındaki değişim gibi birçok faktör göz önüne alınarak belirleniyor. Prim tabloları, bu faktörlerdeki değişimler sebebiyle her sene güncelleniyor. 

Hava kargo, pek çok yönden modern hayatın ayrılmaz bir parçası. Hava yolu kargo pazarının gelişimini olumlu yönde etkileyen faktörler dünya nüfusu, ticaret ve harcanabilir gelirin artması; küreselleşme olgusu, uçak teknolojilerindeki gelişmeler, yeni teknolojilerin verimliliği havacılıkla ilgili sınırlamaların kalkması ve e-kargo uygulamaları olarak sayılabilir.

Hava yolu taşımacılığında en çok kullanılan kelime olan lojistik; bir ürünün ilk üreticiden son tüketiciye kadar olan sürecindeki nakliye, depolama, gümrükleme, ambalajlama, dağıtım gibi tüm organizasyonları ifade ediyor. Bir başka deyişle lojistik; doğru ürünü, doğru yerde, doğru zamanda, doğru miktarda, doğru şekilde, doğru kalitede ve rekabetçi bir fiyatla sağlamak demek.

Uluslararası hava yolu taşımacılığında IATA lojistik uygulamaları

19 Nisan 1945’te Küba’da, hava taşıyıcıları tarafından kurulan International Air Transport Association (Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği) yani IATA; sadece hava yolu şirketlerinin üye olduğu uluslararası bir ticaret kuruluşu. Dünya çapında 50’den fazla ofisi olan ve merkezi Kanada Montreal’de bulunan IATA, yolcu ve kargo taşımacılığındaki ücret ve tarifelerin belirlenmesinde rol oynuyor ve ICAO (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü) ve diğer uluslararası organizasyonlar ile iş birliği yaparak hareket ediyor. Lojistik firmaları veya acenteler, ihracat veya ithalattaki kargo gönderimlerinde; ambalajlama, işaretleme, belgelendirme ve adreslerin belirtilmesini IATA kurallarına göre yapıyor. IATA üyesi lojistik firmaları veya acenteler; ihracat ve ithalat kargolarında, taşıma sırasında oluşabilecek muhtemel risklere karşı hava yolu nakliyat sigortası yaptırmak durumunda. Tehlikeli madde taşımalarında da GTİP (Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu) gümrük tarifelerinde belirtilen şekilde yapılıyor. IATA; malın hava yolu taşıma koşullarına uygun şekilde hazırlandığına dair olan sertifikayı, ihracat ve ithalatçıya imzalatıyor.